公司全稱:儀征市升泰環(huán)境材料有限公司
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實際上,打車-單車-充電寶,代表著C2C共享到B2C租賃的演變:真正高頻、剛需、標準化、供需雙邊易起量的2C服務已經(jīng)第一波O2O浪潮中沉淀;到了單車、充電寶,由于供給端不易支配、需要更重的運維與服務,只能以自營驅(qū)動。
在C2B與B2C之外,還有B2B租賃。我們認為,托盤循環(huán)共用的核心在于場景是否足夠方便以改變消費習慣,以及提供服務的一方是否能算清賬。如果滿足以上兩點且市場空間大,由于B2B的運維難度、門檻更高,更容易出現(xiàn)兼具成長潛力和壁壘的公司。
據(jù)此,我們發(fā)現(xiàn)了一個在中國有10億上下數(shù)量的物品——托盤,它與集裝箱類似,是物流業(yè)的基本單元、被稱為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中標準的移動地面,而“帶托/板運輸”則是全球三大聯(lián)運方式之一。據(jù)了解,美國、歐洲、日本商品貿(mào)易由托盤運載比例均在80%上下,其中歐洲的租賃滲透率達到25%,而中國只有不到2%、且大部分為單一客戶使用的“靜態(tài)租賃”。
在動態(tài)租賃趨勢下,托盤共用系統(tǒng)(Pallet Pooling System)——指在托盤標準化基礎上,以租賃的方式,并按照規(guī)范化的操作流程,實現(xiàn)托盤在產(chǎn)業(yè)鏈上下游或不同行業(yè)之間循環(huán)共用,是典型的B2B共享租賃場景。租賃模式下,企業(yè)無需按照訂單波峰而儲備大量托盤,通過帶托運輸可以減少裝卸時間、提高作業(yè)效率。
但托盤循環(huán)共用即為公認趨勢,為何仍未普及?發(fā)展動態(tài)租賃需要解決哪些難點?目前市場上的公司是如何做的?帶著這些問題,我們做了簡單的研究,試圖展現(xiàn)該行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢。